วิธีแก้ปัญหาริ้วบนชิ้นงานฉีดขึ้นรูปสีดำ

โดย ZFH Technical Team · 16 มิถุนายน 2026

ชิ้นงานฉีดขึ้นรูปสีดำที่มีริ้วมองเห็นได้บนผิวโค้ง

คำตอบโดยสรุป

"ริ้ว" บนชิ้นงานฉีดสีดำอาจเป็นข้อบกพร่องหลายชนิดที่มีสาเหตุต่างกัน ริ้วสี ซึ่งเป็นแถบสีดำ เทา หรือความเงาที่ไม่สม่ำเสมอ มักชี้ไปที่การผสม การป้อนสัดส่วน ความเข้ากันได้ของตัวพา หรือการกระจายตัว ริ้วเงิน (splay) ชี้ไปที่ความชื้น สารระเหย หรือก๊าซที่ติดค้าง รอยการไหลเกิดจากลักษณะการไหลและการเย็นตัวของพลาสติกหลอม รอยไหม้เกิดจากอากาศที่ติดค้างหรือพลาสติกหลอมที่เสื่อมสภาพ และรอยประสานเกิดจากหน้าการไหลมาบรรจบกัน ควรระบุชนิดของข้อบกพร่องก่อนปรับค่าการตั้ง เพราะการแก้ปัญหาชนิดหนึ่งอาจทำให้เกิดอีกชนิดหนึ่ง

ขั้นที่ 1: ระบุว่าเป็นข้อบกพร่องชนิดใด

ข้อบกพร่อง	ลักษณะที่เห็น	มักเกิดที่ใด
ริ้วสี	แถบที่เข้มกว่า เทากว่า หรือเงาต่างไปตามแนวการไหล อาจแตกต่างกันในแต่ละช็อต	มักเริ่มใกล้เกตและลามไปตามการไหล
ริ้วเงิน (splay)	รอยยาวสีเงิน มักเป็นรูปตัว U หรือ V ชี้ไปตามทิศการไหล	ใกล้เกตหรือทั่วทั้งผิว
รอยการไหล	เส้นหยัก วงแหวน หรือแถบด้าน	รอบเกตและบริเวณที่ความหนาผนังเปลี่ยน
รอยไหม้	รอยเปลี่ยนสีเป็นน้ำตาลหรือดำ บางครั้งมีกลิ่นไหม้	ที่ปลายการเติมเต็ม ในซอกปิด และใกล้บริเวณที่ระบายอากาศไม่ดี
รอยประสาน	เส้นบางหรือรอยบากตรงที่หน้าการไหลมาบรรจบกัน บางครั้งมีความเงาต่างกัน	รอบรู ชิ้นส่วนฝัง และระหว่างเกต

บนชิ้นงานสีดำ ริ้วเงินและความแตกต่างของความเงาอาจดูเป็นสีเทา จึงควรดูชิ้นงานภายใต้แสงมุมต่ำและถ่ายภาพหลายช็อตติดต่อกันก่อนสรุป

ขั้นที่ 2: วินิจฉัยตามอาการ

อาการ	สาเหตุที่เป็นไปได้	การตรวจที่หน้างาน	การปรับที่ควรตรวจยืนยัน
ริ้วสี	การผสมไม่สมบูรณ์ ความหนืดของพลาสติกหลอมหรือความเข้ากันได้ของตัวพาไม่เหมาะกับเรซินฐาน คาร์บอนแบล็กกระจายตัวไม่ดี การป้อนสัดส่วนไม่คงที่	ตรวจความแม่นยำของเครื่องป้อนและการแยกตัวของเม็ดในฮอปเปอร์ เปรียบเทียบกับล็อตมาสเตอร์แบตช์ที่อนุมัติแล้ว ตรวจสกรูและแรงดันย้อนกลับที่ใช้	ทำให้การป้อนคงที่หรือผสมล่วงหน้า ปรับแรงดันย้อนกลับหรือความเร็วสกรูพอประมาณภายในขีดจำกัดของเรซิน พิจารณาตัวพาที่ใกล้เคียงเรซินฐานมากขึ้น
ริ้วเงิน	ความชื้นในเรซินดูดความชื้น สารระเหยจากสารเติมแต่ง อากาศถูกดูดเข้าขณะคลายแรงดัน วัสดุเสื่อมสภาพ	ตรวจความชื้นของเรซินและมาสเตอร์แบตช์ตามวิธีของผู้จำหน่าย ตรวจเครื่องอบ ฉีดเรซินธรรมชาติเพียงอย่างเดียว	อบตามที่ผู้จำหน่ายเรซินกำหนด ลดการคลายแรงดัน ทบทวนอุณหภูมิพลาสติกหลอมและเวลาค้าง
รอยการไหล	อุณหภูมิพลาสติกหลอมหรือแม่พิมพ์ต่ำเกินไป โปรไฟล์ความเร็วฉีด ความหนาเปลี่ยนกะทันหัน การออกแบบเกต	ฉีดไม่เต็มที่หลายความเร็ว ตรวจความสม่ำเสมอของอุณหภูมิแม่พิมพ์	ปรับโปรไฟล์ความเร็วฉีดหรืออุณหภูมิแม่พิมพ์ภายในช่วงการแปรรูปของเรซิน
รอยไหม้	อากาศติดค้างที่ปลายการเติมเต็มและถูกอัด (ปรากฏการณ์ดีเซล) ช่องระบายอากาศอุดตันหรือไม่มี ความเร็วฉีดสูงเกินไป พลาสติกหลอมเสื่อมจากเวลาค้างนานหรืออุณหภูมิสูง	ใช้การฉีดไม่เต็มเพื่อหาบริเวณที่เติมเต็มสุดท้าย ตรวจช่องระบายอากาศ เปรียบเทียบปริมาตรช็อตกับความจุกระบอก	ทำความสะอาดหรือเพิ่มช่องระบายอากาศ ลดความเร็วช่วงท้ายการเติมเต็ม ลดอุณหภูมิพลาสติกหลอมหรือเวลาค้าง อาจต้องแก้ไขแม่พิมพ์
รอยประสาน	หน้าการไหลบรรจบกันที่อุณหภูมิต่ำ การจัดเรียงตัวของสารสีที่จุดบรรจบ	ระบุตำแหน่งที่เกิดเส้นเทียบกับเกตและรู	ปรับตำแหน่งเกต อุณหภูมิพลาสติกหลอมและแม่พิมพ์ และการระบายอากาศที่รอยประสาน มักลดความชัดได้แต่ไม่สามารถขจัดได้เสมอไป

ขั้นที่ 3: แยกหาต้นเหตุ

ก่อนเปลี่ยนสูตรหรือเครื่องจักร ให้หาว่าข้อบกพร่องตามวัสดุ มาสเตอร์แบตช์ เครื่องจักร หรือแม่พิมพ์:

ฉีดเรซินฐานธรรมชาติโดยไม่ใส่มาสเตอร์แบตช์ด้วยค่าการตั้งเดิม หากข้อบกพร่องยังอยู่ มาสเตอร์แบตช์ไม่ใช่สาเหตุหลัก
เดินเครื่องล็อตมาสเตอร์แบตช์ปัจจุบันเทียบกับล็อตที่เคยอนุมัติภายใต้ค่าการตั้งเดียวกันทุกประการ
หากทำได้ ทดลองวัสดุเดียวกันบนเครื่องอื่นที่มีสกรูหรือกระบอกต่างกัน
เปลี่ยนพารามิเตอร์ทีละตัวและบันทึกผลในหลายช็อตติดต่อกัน
เก็บตัวอย่างอ้างอิงของล็อตเรซินและมาสเตอร์แบตช์ที่ใช้ในแต่ละการทดลอง

เมื่อมาสเตอร์แบตช์เป็นสาเหตุ

ริ้วสีเป็นข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับมาสเตอร์แบตช์บ่อยที่สุด สาเหตุทั่วไปได้แก่ ตัวพาที่ผสมกับเรซินฐานได้ไม่สมบูรณ์ เช่น ตัวพาพอลิเอทิลีนในเรซินที่ไม่ใช่พอลิโอเลฟิน ความแตกต่างมากของการไหลระหว่างตัวพากับเรซินฐาน การกระจายตัวของคาร์บอนแบล็กไม่สมบูรณ์ อัตราการเติมต่ำจนความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยของการป้อนมองเห็นได้ และความแตกต่างของขนาดหรือรูปทรงเม็ดที่ทำให้มาสเตอร์แบตช์และเรซินแยกตัวในฮอปเปอร์ ตัวพาที่เข้ากับเรซินฐาน เช่น ตัวพาพอลิโพรพิลีนสำหรับชิ้นงานพอลิโพรพิลีน หรือตัวพาที่เลือกให้เหมาะกับ ABS, PA หรือ PC ช่วยลดความเสี่ยงนี้ วิธีระบุค่าการไหลของตัวพาอธิบายไว้ในคู่มือเรื่องMFI และการแปรรูปมาสเตอร์แบตช์สีดำ

การปรับทุกอย่างมีผลข้างเคียง

การปรับ	อาจช่วยเรื่อง	ผลข้างเคียงที่อาจเกิด
แรงดันย้อนกลับสูงขึ้น	การผสมและความสม่ำเสมอของสี	ความร้อนจากแรงเฉือนมากขึ้น เวลาหลอมนานขึ้น เรซินที่ไวต่อความร้อนเสื่อมสภาพ
อุณหภูมิพลาสติกหลอมสูงขึ้น	รอยการไหลและการผสม	การเสื่อมสภาพ รอยไหม้ เวลาเย็นตัวนานขึ้น ครีบ
ความเร็วฉีดสูงขึ้น	รอยการไหลและรอยประสาน	อากาศติดค้างและรอยไหม้ การพุ่งเป็นสาย ครีบ
ความเร็วฉีดต่ำลง	รอยไหม้	รอยการไหล รอยประสานชัดขึ้น ฉีดไม่เต็ม
อุณหภูมิแม่พิมพ์สูงขึ้น	รอยการไหลและความเงา	รอบเวลานานขึ้น การหดตัวเปลี่ยนไป
การอบ	ริ้วเงินจากความชื้น	ไม่จำเป็นสำหรับเรซินที่ไม่ดูดความชื้นส่วนใหญ่ การอบนานเกินไปอาจทำให้เรซินบางชนิดเสื่อม

ช่วงการแปรรูปแตกต่างกันมากระหว่าง PE, PP, ABS, PA และ PC และระหว่างเกรดของเรซินชนิดเดียวกัน ใช้ช่วงที่ผู้จำหน่ายเรซินแนะนำ และอย่านำค่าการตั้งที่ได้ผลกับวัสดุหนึ่งไปใช้กับวัสดุอื่น

คำถามที่พบบ่อย

ริ้วทุกชนิดบนชิ้นงานสีดำเป็นปัญหาการกระจายตัวหรือไม่

ไม่ใช่ ริ้วเงิน รอยการไหล รอยไหม้ และรอยประสานมีสาเหตุจากกระบวนการ วัสดุ หรือแม่พิมพ์ การกระจายตัวที่ไม่ดีเป็นสาเหตุหนึ่งที่เป็นไปได้ของริ้วสีและจุด และควรยืนยันด้วยการทดลองเปรียบเทียบ

ควรเพิ่มแรงดันย้อนกลับทุกครั้งเพื่อขจัดริ้วสีหรือไม่

ไม่ควร แรงดันย้อนกลับพอประมาณช่วยให้ผสมได้ดีขึ้น แต่แรงดันย้อนกลับที่มากขึ้นเพิ่มความร้อนจากแรงเฉือนและเวลาค้าง ซึ่งอาจทำให้เรซินบางชนิดเสื่อมและเกิดรอยไหม้ ควรตรวจการป้อนสัดส่วนและความเข้ากันได้ของตัวพาก่อน

PE และ PP ต้องอบก่อนฉีดหรือไม่

ทั้งสองไม่ดูดความชื้นและโดยปกติไม่ต้องอบ เว้นแต่วัสดุจะมีความชื้นที่ผิวหรือมีองค์ประกอบที่ดูดความชื้น เรซินที่ดูดความชื้น เช่น PA, PC และ ABS บางเกรด ควรอบตามที่ผู้จำหน่ายกำหนด

ตัวพาของมาสเตอร์แบตช์สีดำทำให้เกิดริ้วในเรซินชนิดอื่นได้หรือไม่

ได้ หากตัวพาผสมกับเรซินฐานได้ไม่สมบูรณ์ หรือค่าการไหลต่างกันมาก อาจเกิดริ้วสีและข้อบกพร่องที่ผิวได้ วิธีแก้ทั่วไปคือใช้ตัวพาที่เข้ากับเรซินฐาน

คู่มือทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง

มาสเตอร์แบตช์สีดำสำหรับชิ้นงานฉีด

ZFH มีมาสเตอร์แบตช์สีดำ PPสำหรับชิ้นงานพอลิโพรพิลีน และมาสเตอร์แบตช์สีดำสำหรับพลาสติกวิศวกรรมที่มีตัวพาสำหรับเรซิน เช่น ABS, PA และ PC หากคุณกำลังตรวจสอบปัญหาริ้ว ติดต่อ ZFH พร้อมภาพถ่ายข้อบกพร่อง เรซินฐาน มาสเตอร์แบตช์และอัตราการเติมที่ใช้ และค่าการตั้งการแปรรูปหลัก

เอกสารอ้างอิงทางเทคนิค

Autodesk Moldflow — การแก้ปัญหารอยไหม้

การปรับการแปรรูปในบทความนี้เป็นแนวทางทั่วไป ไม่ใช่ค่าการตั้งสำหรับเรซินหรือเครื่องจักรเฉพาะ ควรปฏิบัติตามคำแนะนำการแปรรูปของผู้จำหน่ายเรซินเสมอ